近日，大众DSG变速箱存在安全隐患遭曝光，将DSG问题风波摆在全国舆论面前。之后，国家质检总局依法通知大众公司就DSG变速器故障问题实施召回。3月18日，大众汽车联合两家在华子公司上海大众和一汽大众宣布，向国家质检总局递交报告。3月20日，大众宣布召回DSG问题车型，召回共384181辆配备7速双离合变速器的轿车。大众称4月2日起，由特许经销商通知召回范围内的车主。

　　“宣布召回都20天了，我到现在还没接到4S店通知，就算近期修不了，电话通知预约个时间也可以啊。”4月10日，大众速腾车主王先生说，现在车虽然还没出故障，但总感觉存在隐患，希望能早日解决问题。

　　王先生的速腾是2010年购买的，后来在使用中发现换挡时有顿挫感，正常行驶过程中变速箱还会出现“哒哒哒”响声，开始不知道怎么回事，问买同款车的同事也说有这种现象，由于不影响使用就没当回事。

　　“自从曝光了大众汽车存在的DSG变速箱问题后，我恍然大悟，原来是变速箱存在产品质量缺陷。”王先生说，之后大众虽然宣布要召回，但我迟迟没有接到通知，每天都感觉在使用一台有安全隐患的车，开着很不踏实，每次打大众的客服电话都让等当地经销商的通知，现在宣布召回都过去20天了还没有信儿。

　　对于一些车主迟迟接不到召回通知的问题，一汽大众和上海大众的客服热线工作人员均表示，由于配件数量和维修进度问题，车主只能等4S店的通知，4S店会根据购车先后顺序电话邀约车主。

　　“就算一下都解决不了，也该先通知一下大约什么时间能去修，现在心里真很没有底。”王先生说。

　　有着多年驾驶经验的司机李先生说，低速行驶时，动力出现突然中断，有经验的司机可能会采取紧急措施避免发生事故，但如果在高速路上行驶或在超车过程中发生动力中断，后果将不堪设想。

　　济南一位大众新帕萨特车主称，清明节从家返回济南高速路，上演了惊险一幕，当时他正全速超越大货车队，动力突然变小，加油门车发抖，只得放弃超车，靠右边车道停车，重新启动后故障消失。当时心情既愤怒又恐惧，希望大众召回要抓紧。

　 “到现在也没接到大众的召回通知，今天我给上海大众客服打电话，得到的答复还是再等等。”这位新帕萨特车主说。
　

新闻来源：济南时报